بررسی متغیرهای عملکردی و آلایندگی موتور دیزل با استفاده از سوخت نانو بیودیزل با پایه فلزی

در این تحقیق، نانو سوخت ها از اختلاط سوخت های دیزل خالص، بیودیزل تولید شده از روغن پسماند با نانو ذرات نقره (ag) و نانو لوله های کربنی (cnt) در غلظت های 40، 80 و 120 ppm تولید شدند و تاثیر آن ها بر عملکرد و گازهای خروجی از اگزوز موتور دیزل تراکتور mf399 بررسی شده و سپس نتایج بدست آمده با مقادیر حاصل از کاربرد سوخت های دیزل خالص و بیودیزل (b20=20%biodiesel+80%diesel) مقایسه شدند. علت استفاده از مخلوط b20، بهینه بودن استفاده از این ترکیب سوختی مطابق با نتایج تحقیقات گذشته، نسبت به دیگر ترکیبات می باشد. به طور کلی نتایج این تحقیق نشان داد که با استفاده از نانو سوخت ها و افزایش غلظت نانو ذرات در سوخت های دیزل و بیودیزل (b20) در تمامی دورهای موتور، توان و گشتاور افزایش و مصرف ویژه سوخت نسبت به سوخت-های بدون ذرات نانو کاهش یافت. توان و گشتاور موتور با استفاده از سوخت مخلوط bd+cnt120 در دور موتور rpm 1000 به ترتیب تا 03/2 و 2 درصد افزایش یافته و مصرف ویژه سوخت موتور در این شرایط تا 08/7 درصد کاهش یافت. همچنین نتایج نشان داد استفاده از نانو سوخت های دیزل و نانو سوخت های بیودیزل در حالت کلی و در تمامی دورهای موتور موجب کاهش آلاینده co و uhc و افزایش آلاینده nox و co2 می گردد. نتایج این تحقیق نشان داد استفاده از سوخت مخلوط d+cnt120 آلاینده co را تا 17/25 درصد در دور موتور rpm1000 کاهش و استفاده از سوخت bd+ag120 آلاینده hc را تا 56/28 درصد در دور موتور rpm1000 کاهش می دهد. سوخت d+ag120 باعث افزایش آلاینده nox در دور موتور rpm 800 تا 55/82 درصد گردید.